!!!------ОБЪЯВЛЕНИЕ------!!!

ТУР ОПЕРАТОР АФРИКА-ТУР ОБЪЯВЛЯЕТ О ПОЛНОМ ВОССТАНОВЛЕНИИ СВОЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И РАБОТЫ c 10 Февраля 2021г.**

Сайт и вся информация продолжает обновляться. В том числе цены на туры будут немного изменены по мере поступления информации в связи с ситуацией с вирусом. Проверяйте актуальность статей и появления новой информации. В общем почаще заглядывайте что-бы не упустить ничего. Туры, которые подвергаются небольшим корректировкам отмечены как "!!!--ИНФОРМАЦИЯ ОБНОВЛЯЕТСЯ--!!!". Это означает, что в течении нескольких дней они будут изменены окончательно, о чем даст знать подпись "----!!!ОБНОВЛЕНО!!!----".

САЙТ ПОСВЯЩЕН ПАМЯТИ МОЕГО БЛИЗКОГО ДРУГА, И ПРОСТО ПРЕКРАСНОГО ЧЕЛОВЕКА РОМАНА КАШИГИНА, КОТОРЫЙ СКОРОПОСТИЖНО СКОНЧАЛСЯ В ГОСПИТАЛЕ КАМПАЛЫ 2 НОЯБРЯ 2020 г. СВЕТЛАЯ ПАМЯТЬ!

!!!---ВАЖНО---!!! НЕ БЕРИТЕ ДОЛЛАРЫ ВЫПУЩЕННЫЕ ДО 2009 ГОДА, ТАК КАК БУДУТ ПРОБЛЕМЫ С ИХ ОБМЕНОМ!!!

БЛИЖАЙШИЕ ПУТЕШЕСТВИЯ ПО АФРИКЕ с русскоязычными гидами:

ВСЯ УГАНДА ЗА 10 ДНЕЙ (04 Апреля - 13 Апреля)
Активное путешествие по Уганде с посещением горных горилл за 10 дней.

-----!!!ОБНОВЛЕНО!!!----- ПУТЕШЕСТВИЕ ПО УГАНДЕ, КЕНИИ И ТАНЗАНИИ + ОТДЫХ НА ЗАНЗИБАРЕ на Майские праздники (28.04.-15.05.2021)
УГАНДА - КЕНИЯ - ТАНЗАНИЯ - ЗАНЗИБАР

-----!!!ОБНОВЛЕНО!!!----- САФАРИ ПО ТАНЗАНИИ С ОТДЫХОМ НА ЗАНЗИБАРЕ (29 Июля - 08 Августа 2021)
Великая миграция и отдых на побережье океана.

!!!--ИНФОРМАЦИЯ ОБНОВЛЯЕТСЯ--!!! ПУТЕШЕСТВИЕ ПО НАМИБИИ, БОТСВАНЕ, ЗАМБИИ и ЗИМБАБВЕ (13 Сентября - 25 Сентября 2021 г), а так-же дополнительно ЮАР - ЛЕСОТО - СВАЗИЛЕНД
Большое путешествие по странам ЮЖНОЙ АФРИКИ.

!!!--ИНФОРМАЦИЯ ОБНОВЛЯЕТСЯ--!!! ПУТЕШЕСТВИЕ ПО УГАНДЕ И РУАНДЕ (02.11.2021 - 12.11.2021)
Горные гориллы.

!!!--ИНФОРМАЦИЯ ОБНОВЛЯЕТСЯ--!!! ПУТЕШЕСТВИЕ ПО УГАНДЕ, РУАНДЕ и ДР КОНГО за 12 дней (02.11.2021 - 12.11.2021)
Горные гориллы и вулкан Ньирагонго.

-----!!!ОБНОВЛЕНО!!!----- НОВОГОДНЕЕ ПУТЕШЕСТВИЕ ПО УГАНДЕ! (с 29.12.2021 - 12.01.2022)
Лучшие парки Уганды и горные гориллы на Новый Год.

ПУТЕШЕСТВИЯ ПО ЗАПРОСУ (В любое время):

ВОСХОЖДЕНИЯ НА ВЕРШИНЫ: КИЛИМАНДЖАРО, ПИК МАРГАРЕТ, ВУЛКАН НЬИРАГОНГО И ДРУГИЕ.

Кроме этого мы организуем индивидуальные туры по этим странам Африки - Намибия, Ботсвана, Танзания, Уганда, Кения, Руанда, ЮАР, Замбия, Зимбабве, Бурунди, Камерун, Эфиопия.

-------------------------------------------------
** К СОЖАЛЕНИЮ НАЙТИ ВЗАИМОПОНИМАНИЕ С ОЛИВЕР НАМБУЯ ВЛАДЕЮЩЕЙ КОМПАНИЕЙ МАРАБУ-ТУР (НЫНЕ НЕ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ПО ЦЕЛОМУ РЯДУ ПРИЧИН) НЕ УДАЛОСЬ. В СВЯЗИ С ЭТИМ АФРИКА-ТУР НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ И ОБЯЗАТЕЛЬСТВ, ВЗЯТЫХ НА СЕБЯ РАННЕЕ КОМПАНИЕЙ МАРАБУ-ТУР, А ТАКЖЕ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ОПЛАЧЕННЫЕ НА ИМЯ ОЛИВЕР НАМБУЯ И МАРАБУ-ТУР ПРЕДОПЛАТЫ ЗА ТУРЫ И ПУТЕШЕСТВИЯ. НО МЫ ГОТОВЫ ПОЙТИ НА ВСТРЕЧУ И СДЕЛАТЬ ВСЕ ВОЗМОЖНОЕ, ЧТОБЫ ЗАПЛАНИРОВАННЫЕ ВАМИ ПУТЕШЕСТВИЯ СОСТОЯЛИСЬ, И ПРЕДОСТАВИТЬ КАКИЕ-ТО СКИДКИ ТЕМ, КТО ПОТЕРЯЛ ДЕНЬГИ.
-------------------------------------------------
Мы уже потеряли часть клиентов, которые оказались жертвами недобросовестности Оливер Намбуя и ее младшей сестры Риты. Реорганизация заняла очень много времени, так как мы столкнулись со всяческими попытками помешать продолжать деятельность, но уже завершена. Мы будем продолжать водить группы тем же образом, как это осуществлялось раннее, но уже в другом составе.
-------------------------------------------------

СУЭЦ

СУЭЦ, город на С.-В. Египта, порт у юж. оконечности Суэцкого канала. С. составляет самостоят. адм. единицу — мухафазу. Ок. 200 тыс. жит. (1980, оценка). Важный торг.-трансп. и пром. центр, узел жел. дорог, автомоб. и возд. путей сообщения. Нефтеперераб., нефтехим. и пищ. пром-сть. В древности С. (др.- греч. Клизма) — важный торг. центр. Ок. 2- го тыс. до н. э. близ С. был построен судоходный канал, соединявший Нил с Красным м. (засыпан в 776 н. э.). СУЭЦКИЙ ЗАЛИВ, Красного м., между Синайским п-овом и берегом Африки. Дл. ок. 325 км, шир. 15—46 км, глуб. до 80 м. Сев. часть наз. Суэцкая бухта. Приливы полусуточные, их величина до 1,8 м. Суэцким каналом соединяется со Средиземным м. Гл. порт — Суэц. СУЭЦКИЙ КАНАЛ, судоходный бес- шлюзовой мор. канал на С.-В. Египта, пересекающий Суэцкий перешеек, служащий условной границей Азии и Африки и соединяющий Средиземное и Красное моря. С. к. — кратчайший водный путь между портами сев. части Атлантич. и Инд. океанов (на 8—15 тыс. км меньше пути вокруг Африки). Дл. С. к. ок. 161 км, ширина по зеркалу воды 120—318 м, по дну 45—60 м. Глубина по фарватеру до 18 м; ср. время прохода судов через канал 11—12 ч. Гл. входные порты: Порт-Саид (с Порт-Фуа- дом) — со стороны Средиземного м., Суэц (с Порт-Тауфиком) — со стороны Красного м. Для снабжения зоны канала реч. водой из Нила прорыт т. н. пресноводный канал Исмаилия. Геогр. положение С. к. в узле междунар. мор. коммуникаций обусловило высокую степень его загруженности: до 1967 на С. к. приходилось ок. 15% мировых океанских грузовых перевозок и св. 20% перевозок нефти и нефтепродуктов (1-е место по тоннажу перевозимых грузов среди всех междунар. каналов). После завершения 1-й очереди реконструкции С. к. (1979) через него получили возможность проходить суда (танкеры) водоизмещением до 150 тыс. т, а 2-й очереди — до 250 тыс. т с полной нагрузкой. В 1984 через С. к. прошло 21361 судно общим водоизмещением 371 млн. т (нетто), перевезшие с С. на Ю. 109,5 млн. т грузов, с Ю. на С. — 154,5 млн. т. Доходы Египта от С. к. составили ок. 1 млрд. долл. Товарную структуру перевозок (%) см. в табл. 1 и 2. н. А. длин.

Впервые в Др. Египте, ориентировочно в 2100—2060 до н. э., был сооружён канал, соединивший Суэцкий зал. с Б. Горьким оз. и шедший затем к оз. Тимсах, где ныне расположен г. Исмаилия, и далее к оз. Бали. Позже он пришёл в упадок. Во времена фараона Сенусерта III (1884— ок. 1849 до н. э.) также действовал канал, просуществовавший предположительно до 13 в. до н. э. При Птолемее II (285—246 до н. э.) был сооружён канал между оз. Тимсах и вост. рукавом Нила. В 642 халиф Омар восстановил канал, соединявший Нил с Суэцким зал. (засыпан в 776). В ср. века одно время существовал канал, соединявший Нил с Красным м.

В 1854 концессию на стр-во и последующую эксплуатацию канала получил франц. дипломат и предприниматель Ф. Лессепс. В этих целях была создана акц. Всеобщая компания мор. Суэцкого канала. Работы начались 25 апр. 1859, а 17 нояб. 1869 канал был открыт для судох-ва.

В 1882 под предлогом «укрепления безопасности, спокойствия и стабильности» Великобритания ввела войска в Египет и установила исключит, контроль над С. к. Мн. страны вынуждены были поставить вопрос о регламентации режима судох-ва по каналу. После длит, переговоров он был определён конвенцией, заключённой в Константинополе 29 окт. 1888 (Конвенция о Суэцком канале 1888).

В 1914 Великобритания установила протекторат над Египтом, превратила С. к. в одну из крупнейших воен.-стратегич. баз. 28 февр. 1922 в результате нац.-освободит. борьбы Египет стал независимым гос-вом, однако Великобритания сохранила контроль над С. к., навязав Египту в 1936 т. н. договор о «дружбе и союзе». В 1954 Египет денонсировал договор 1936 и соглашение о кондоминиуме 1899, а 26 июля 1956 егип. пр-во национализировало С. к. и Всеобщую компанию мор. Суэцкого канала, аннулировав концессионные акты от 1854, 1856 и соглашение 1866.

Совр. режим судох-ва по С. к. регламентируется конвенцией 1888 и законодательством Египта. Декларацией от 24 апр. 1957 егип. пр-во обязалось обеспечить свободное непрерывное судох-во для всех стран в соответствии с конвенцией 1888. Канал эксплуатируется и управляется авт. Администрацией Суэцкого канала. 10 июля 1957 создана Орг-ция Суэцкого канала, к-рая обеспечивает управление, эксплуатацию, содержание и улучшение канала.

Режим свободного судох-ва неоднократно нарушался. Зона С. к. в 1 -ю и 2-ю мировые войны была превращена в крупнейшую воен. базу Великобритании. В 1956 после национализации Великобритания, Франция и Израиль предприняли вооруж. интервенцию против Египта, в результате к-рой канал был повреждён. Судох-во по нему было возобновлено 24 апр. 1957. После израильской агрессии 1967 по каналу проходила линия фронта между егип. и израильскими войсками, а в окт. 1973 в зоне канала велись активные боевые действия. После отвода израильских войск в 1974 канал был восстановлен и реконструирован. В расчистке канала от мин участвовали корабли сов. ВМФ и сов. специалисты. С 5 июня 1975 вновь открыт для судох-ва.